山陽・九州直通新幹線は「さくら」

昨年秋に募集していた、山陽新幹線・九州新幹線の直通列車の愛称が、
「さくら」に決まりました～！！

過去記事
山陽&九州新幹線、乗り入れ車両内装公開！(2008/10/18)

写真は昨秋、博多の車両基地公開時に撮った、直通運転用車両。

新大阪―鹿児島中央、直通新幹線は「さくら」（朝日新聞）
（キャッシュ版）

僕は、この三月に廃止になるブルートレイン「はやぶさ」が、かつては東京～鹿児島
まで結んでいたので（今は熊本まで）、同じように鹿児島まで乗り入れる
という事もあり、「はやぶさ」という名前がそのままスライドで使われるかなと、
予想していたんですが、見事に外れました^^;

今走っている九州新幹線の愛称が「つばめ」という、九州というイメージのない、
伝統的な特急の愛称から取った名前。今度の「さくら」も、同じく九州という
イメージも強くなく、伝統的な特急の愛称なんで、「つばめ」と同じ命名の
流れに合わせたのかも知れませんね。

とりあえず鉄道ファンとしては、伝統の名前になって、やっぱり嬉しいっす(^O^)／

ついに始動？なにわ筋線

80年代関空建設時から、関空から梅田への鉄道アクセスと言われ続け、
全く動きのなかったなにわ筋線。
それが遂に、国主導で、直通するJRと南海、そして大阪市、大阪府の四者会談を
行い、いよいよ始動するようです。

新大阪―ミナミ―関空　新線「なにわ筋線」、計画再始動（朝日新聞）
（キャッシュ版）

ちょうどバブルの頃に関空関連でいろいろ計画されていたものは、
例えばりんくうタウンの開発のように、頓挫したものがほとんどですが、
なにわ筋線はなんとか粘って、作るスタートラインに立てたようで。
バブル当時の子供の頃、いろいろ夢な計画を見せられてきた者にとっては、
この話はホント嬉しい限り(^O^)／
（もちろん鉄道ファンとしても^^;）

ただ、記事によると、まず話し合って、調査を進めるという段階なんで、
今の大阪市や大阪府の財政や、そしてなにわ筋線で素通りする
難波にターミナルや商業施設を抱える南海が消極的だと、
消えることもあり得そうなので、まだなんか気持ち的には微妙な心境ですが・・・
（まあ、大阪府は知事が積極姿勢なので、大丈夫かとは思います(^^ゞ）

あと、今回のニュースを受けて、南海の株も上がったようです～

＜大証＞南海電が続伸　「なにわ筋線の計画再始動」の報道受け（日経新聞）
（キャッシュ版）

シャープの堺の工場といい、南海沿線の盛り上がる雰囲気は、関空開港前の
雰囲気になんとなく似てて、懐かしい感があります^^;

なんとなく見えてきたオリエンタルランドの劇場

大阪中央郵便局を取り壊し建てられる高層ビルに入居予定の、
オリエンタルランド運営の劇場ですが、

過去記事
大阪中央郵便局跡にディズニー進出(2008/02/07)
大阪中央郵便局建替え後に来る、ディズニーが消えた・・・(2008/10/07)
オリエンタルランド、大阪駅前に劇場開設へ(2008/12/04)

ディズニーの公演をするのか、それとも東京ディズニーリゾートで常設公演を
行っている「シルク・ドゥ・ソレイユ」の公演をするのか、などの説もありましたが、
なんとなく運営の内容が見えてきたようです。

設備充実、ファン拡大──改装や移転相次ぐ劇場（日経新聞）
（キャッシュ版）

記事中のオリエンタルランドのコメントによると、

「ディズニー関連の自主企画や、話題のシルク・ドゥ・ソレイユ関連の公演ではなく、貸し館として運営する」

ということで、ディズニーや「シルク・ドゥ・ソレイユ」の公演ではなく、普通に貸し館として
運営するとの事。ディズニー関連を少し期待していた者としては、
ちょっと拍子抜けな感じです^^;

オリエンタルランドは東京ディズニーリゾートで、「シルク・ドゥ・ソレイユ」の
常設劇場オープン以降、ショービジネスを新たな事業の柱にする方針らしいので、
この大阪中央郵便局跡の劇場は、ディズニーブランドも使用しないという事で、
新事業の拠点となる劇場なのかも知れませんね。

阪神なんば線の試運転を見に行ってみた

土曜日に、阪神なんば線の試運転を見に、昨夏以来西九条から
京セラドームまで、沿線を歩いてみました。
もうすでに、環状線西九条駅の上にも、阪神のホームが姿を
現しています。

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阿倍野近鉄建て替えまであと48日

昨日は、旧館の建て替えまであと48日に迫った阿倍野近鉄を
久々に見てきましたー
（写真は2F入口前にあるカウントダウンボード）

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