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阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測Vol.19

まつ — 2009-11-14T18:25:03+09:00

阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測、19回目です。
(2009年11月13日撮影)
この定点観測は専用の「阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測」カテゴリで
まとめていますので、一気に見たい方はカテゴリをクリックしてください～

旧館を正面から。

大阪市阿倍野再開発の「あべのグラントゥール」が旧館越しに
見え始めました。

旧館裏手のフープ側から。低くなって空が広い！

旧館を西側（阪堺電車側）から。光がフェンスに当たりキラキラして
なんかメカっぽい^^;

旧館側からの全景。

エコーアクロスビル前から撮った旧館の全景。
右隣の岸本ビルに旧館との渡り廊下の跡が見えます。

東館側からの全景。もうここから見ると、旧館の存在を感じなくなってる・・・

阿倍野近鉄旧館と阪堺電車を挟んで向かい、大阪市阿倍野再開発の
ホテル、ハンズ、ヨーカドーの建設現場。

大阪市阿倍野再開発でハンズやヨーカドーが入るA2棟。
（ちなみにホテルは手前のA2-2棟になります）
A2棟の鉄骨組むスピードが速くて、来るたびに驚いています。
まあ、敷地はまだまだ広いので、面積の半分も行ってないようですが・・・

参考サイト
阿倍野地区第二種市街地再開発事業（大阪市公式サイト）

このA2棟を建設している東急不動産と阿倍野近鉄を建替えている
近鉄グループで、阿倍野・天王寺地区を盛り上げる為のサイト
「Welcoming アベノ・天王寺」がオープンしました。

「Welcoming アベノ・天王寺」
ステーションプラザや天王寺ミオに大きく関わっている、
JR西日本も参加すると、本当に全体で盛り上げる感が出て
いいのですが、まだ参加していないようです・・・

一方、ステーションプラザ天王寺。
近鉄側の側面もフェンスが取り外され始めました。

北側は屋上にステーションプラザ天王寺の看板が登場してました。

ミオにクリスマスツリーが登場。去年まであったっけ？？

セレッソ、長居球技場もホーム化

まつ — 2009-11-08T14:32:23+09:00

セレッソ大阪の本拠地、長居スタジアムの隣にある長居球技場。
ここは人工芝のグラウンドですが、これをセレッソ自ら天然芝に張替え、スタンドも
増設などし、来年8月からホーム化するそうです。

セレッソ大阪公式発表
 セレッソ大阪、長居球技場をホームに　来季中にも（朝日新聞）

セレッソ大阪公式サイトからの引用画像

人工芝の球技場としてオープンして、20年くらい経ちますが、
人工芝で出来る競技は、アメフト、ホッケーなどが中心となり、
スタジアムの規模の割には、あまりメジャーな存在じゃなかった
長居球技場。

今回の計画により、スタジアムの存在価値も高まり、セレッソファン
としてもピッチに近い環境で見れるのは喜ばしい限り(^O^)／

ただ、以下の記事によると、今まで使用していたアメフトやホッケー
関係者への配慮が若干足りないのかな・・・と少し思ってしまいます。

長居の天然芝化、他競技と調整を（日経新聞）

上記記事からの引用

残念なのは、アメフトやホッケー関係者との話し合いの場を持たず、一方的に計画を進めていることだ。２年前、この２団体は、消耗した人工芝の張り替え嘆願書を管理運営会社に提出している。その回答も得られないまま今回の改装計画を外部から聞いた。

あと上記記事によると、アメフトは天然芝でも、芝をいためる為人工芝より一日の
試合数を減らすものの開催可能との事ですが、ホッケーは国際ルールで主要大会は
人工芝開催が決められているらしく、女子ホッケーが最近オリンピックに出始めている
状況で、この流れはちょっと厳しいかなとも、思ってしまいます。

あと改修後の名称は、セレッソが改修する為命名権はあってもいいと思いますが・・・

Ｃ大阪新スタジアム名“モリシスタ”案も（日刊スポーツ）

上の記事のネーミングはちょっとやりすぎかなとも^^;
一応ホームとは言え、他の競技も使うんやし・・・

すっかり解体されたフェスティバルホール

まつ — 2009-11-03T17:53:56+09:00

久しぶりに、フェスティバールホール建替えの様子を見に来たら、
すっかり解体されてました。

都心部で建物が改築の為、一旦解体された時は、景色が遠くまで
見れて新鮮で嬉しい反面、なんか寂しさも感じるもんですね^^;

中之島の三井住友銀行大阪本店まで見えます。
京阪渡辺橋駅の交差点から、中之島の風景が見れるのは新鮮ですね～
4年後には高層ビルになったフェスティバルホールが建つので、それまでの
貴重な景色です。

阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測Vol.18

まつ — 2009-11-01T16:41:34+09:00

阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測、18回目です。
(2009年10月31日撮影)
この定点観測は専用の「阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測」カテゴリで
まとめていますので、一気に見たい方はカテゴリをクリックしてください～

旧館を正面から。何か最近、解体のスピードが上がったような
気がします・・・

表側から、裏手にあるビルも見え始めました。低くなったなあ。

裏のフープ側から。

フープでは「2009 イルミネーションゲート in Hoop」が始まっています。
期間は来年の1月11日まで。

参考サイト
2009 イルミネーションゲート in Hoop

旧館を西側（阪堺電車側）から。

旧館側からの全景。

東館側からの全景。

ちなみに、近鉄百貨店では巨人が日本一になった場合、
優勝セールをするそうです。オリックス・バファローズへ近鉄本体が
出資しなくなった、去年から開始しているようですが、
大阪発祥の企業が大阪の店で巨人の優勝セールをするとは、
なんだかKYだな～(・o・)

ちなみに中日の地元にある名古屋店ではやらないようです。
（まあ名古屋店は百貨店ぽくないですが）
ということは阪神の地元では巨人の優勝セールやるというマイナスイメージ
あっても、儲かるという事でしょうね(;´▽｀A``
そういえば昔、優勝セールを行っていたそごうも一応大阪の企業・・・

阿倍野近鉄旧館と阪堺電車を挟んで向かい、大阪市阿倍野再開発の
ホテル、ハンズ、ヨーカドーの建設現場。

ハンズとヨーカードーが入る建物の鉄骨が、結構大きくなってきています。

ステーションプラザ天王寺は北側のフェンスが取り外されました。
外壁はそんな変化なさそう。

そして阿倍野近鉄は、いよいよ新ビルの建築計画が
貼られていました。これまでは解体工事に関する掲示ばかり
だったので、待ってましたという感じです^^;
いよいよ工事が始まる実感♪

施工者未定なんですね・・・こんなビッグプロジェクトですが、
施工者が決まってないというのは普通なんでしょうか？。

おぉ、300mか～と改めてその高さを実感。

となると、この旧館一階コンコースはいつ閉鎖になるのか気になるところ・・・

阿倍野近鉄旧館のお隣にある岸本ビル。
解体工事の掲示がされていました。期間としては来年6月まで
のようです。阿倍野近鉄建替えとどう関係していくのか、楽しみです。

近鉄の中で建替え前の雰囲気が残っているのは、
この「ぶどうの散歩道」くらいですかね。

ここから見ると、ミオはデカイ^^;隣のステーションプラザ天王寺が
ホント小さく見えます。ステーションプラザも改築の予定が
あったものの、近鉄の高層化が発表され、JRは改築ではなく
今回の改装を決断したという話を聞いたことがあります。

住吉大社周辺をブラブラと

まつ — 2009-10-22T00:25:23+09:00

久しぶりに住吉大社周辺をブラブラ～してきました。

式年遷宮などに合わせ、太鼓橋は改修中でした。

住吉大社の特徴は、本殿が四つあること。たて並びの配置は
住吉大社だけらしいす。

境内の電話ボックスも神社風。

境内の御神田は稲穂が実ってました。
この稲穂を見てると、一瞬大阪市内である事を忘れます^^;

南海住吉大社駅。ショップ南海も数年前に門前町を意識した
和風なデザインになりました。この住吉大社駅の直ぐ隣に・・・

阪堺電車阪堺線の住吉公園駅があります。
駅名の表記に時代を感じます。

住吉大社駅構内から見ると、住吉公園駅はホント直ぐ隣^^;

路面電車の駅ですが、終着駅なんで立派なホームがあります。

ホームにあるこれは何かと覗いたら・・・

金魚が飼われてました(^^)

新堺市長が堺駅と堺東駅間のLRT計画を凍結した余波で、阪堺線の
堺市内の路線の廃止が言われ始めましたが、堺市内と大阪市内を
跨いで乗ると290円はちょっと高いかなと・・・
これなら大阪市内から堺市内まで通しで乗る人も少ないやろなあ(;´▽｀A``

参考記事
大阪唯一の「チンチン電車」が消える？　阪堺電気軌道阪堺線（産経新聞）
堺のチンチン電車なくなる？　新市長、ＬＲＴ「中止」（朝日新聞）

住吉公園駅の隣の駅住吉駅。
ここは阪堺電車阪堺線と阪堺電車上町線の交点でポイント好きの人には
たまらんポイントかも^^;

小さい住吉駅ホームと、道路端には同じく小さい待合所が・・・。
待合所も古くていい味出してます。

阪堺線から上町線に乗り入れ天王寺に向かう電車の場合、
直ぐ前を通るので結構な迫力です～

阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測Vol.17

まつ — 2009-10-21T01:36:14+09:00

阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測、17回目です。
(2009年10月18日撮影)
この定点観測は専用の「阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測」カテゴリで
まとめていますので、一気に見たい方はカテゴリをクリックしてください～

旧館を正面から。
この日は出遅れて、夕方になったので、正面の写真も暗いもの
になってしまいました(>_<)

こちらの角度は前回とそんな変化がないようですが・・・

ほぼ真正面から旧館を見ると、前回に比べ若干低くなっているのが
分かります。

裏のフープ側から。ずいぶん小さくなりました・・・

旧館を西側（阪堺電車側）から。

旧館側からの全景。

東館側からの全景。

阿倍野近鉄旧館と阪堺電車を挟んで向かい、大阪市阿倍野再開発の
ホテル、ハンズ、ヨーカドーの建設現場。
前回と比べ、地下の掘削部分が広がっています。
以前道路よりでやっていた、地下道工事の続きかな？？

ステーションプラザ天王寺は、改築ではないので、特に外見上は
前回からの変化は無し。
ただ「Re-urbanization ～大阪再都市化～」さんの記事によると、
このステーションプラザ天王寺の屋上では、結構派手に^^;工事作業を
しているようです。

綺麗になった南海なんば駅

まつ — 2009-10-15T00:45:30+09:00

前回の記事「阿倍野近鉄、高さ日本一後の模型を見てきた」で、
なんばパークスを訪れた際に、久々の難波だったので、リニューアル
した南海なんば駅とその周辺をいろいろ見て回ってみました～
高島屋も表のリニューアル完了後来たのは、初めてでした。

今回の南海なんば駅リニューアルの目玉、「ロケット広場」
改め「なんばガレリア」。
夏くらいに夜に来た事はありましたが、昼は日光が差し込んで
開放感があって、ヨーロッパの駅ぽい雰囲気です^^;
確か以前は赤レンガ主体の壁でしたが、それも白色になり、
明るさも増した感じもします。

そしてこのリニューアルを機に、南海なんば駅の案内板のデザインも
スマートなものに。

そして三階のコンコースへ。ここも赤レンガが壁面を構成していましたが、
黒を貴重としたデザインに変わり、スマートな感じに。
なんか南海なんば駅ぽくない(^^;
ただ、前の写真で紹介した、案内板のデザインが、このフロアだけは
古いものなんですよね・・・それが残念(￣へ￣|||)

三階のコンコースの551蓬莱も若干オシャレな感じに^^;

そしてなんばパークスから高速の下をくぐって、ホテル南海なんばの
跡地に行くと・・・

中長期滞在型の宿泊施設「フレイザーレジデンス南海大阪」が
建設されていました。こういうものを総称して「サービスアパートメント」
というらしいっす(;^_^A

そして今回のリニューアルの詳細は以下の南海電鉄のプレスリリースも
どうぞ～

参考リンク
サービスアパートメント事業に関する業務提携先が決定しました
(南海電鉄公式PDFファイル）
「ロケット広場」に代わる新たな空間の名称決定などについて
(南海電鉄公式PDFファイル)

阿倍野近鉄、高さ日本一後の模型を見てきた

まつ — 2009-10-11T22:46:12+09:00

なんばパークスで11日まで開かれていた、大阪芸大生による
「なんば～阿倍野･天王寺」エリアの活性化提案展「土に遊ぶまち」。
阿倍野近鉄の高層化後の模型も作られているという事で（おそらく模型は初のはず）、
高さ日本一の高層化まで定点観測しているもんとしては見に行かねば～、
という事で行って参りました^^;

参考記事
ナンバ～阿倍野に緑の道　大阪芸大生、立体模型で活性化案（産経新聞）
なんばパークスに「なんば～阿倍野間」の大型模型－土と緑の回廊を提案
（なんば経済新聞）

提案としては、なんば～阿倍野･天王寺地区を緑とLRTで
結ぼうというのが、主な提案。

緑で結ぶルートは、なんばパークスの南側から・・・

でんでんタウン周辺も緑化し、

新世界も緑化し、

新世界の隣の天王寺公園を含めて、なんば～阿倍野･天王寺まで
緑で繋ごうという提案。
そして、通天閣の向こうに見えるのが・・・

いつも定点観測している阿倍野近鉄が高さ日本一になった後の
模型。やっぱりデカイ^^;

ミオやらステーションプラザやらが小さく見える(笑)

東館側から。

裏のフープ側から。こちらから見ると、ちょっと圧迫感あるなあ(^^;

天王寺公園の美術館近くからも、この存在感(^^;

せっかく模型もあるので、いつも実際撮っているのと似たような角度で
撮るとどうなるか・・・・・無理がありましたがちょっと試してみました^^;

この角度からの写真だと・・・・・

こんな感じに(^^;
模型という事で、ココまで近くはならないんでしょうけど、でも実際
写真一面ビルという感じになるんやろうなあ。

そしてこの角度の写真の場合は・・・

まあ、こんな高さでは実際撮れないけど、さっきの写真より
実際のイメージに近いかな(^^;

そしてLRTでなんば～阿倍野･天王寺を結ぶ案は、
阪堺上町線を先へ延ばし、

阪堺線に新今宮付近から乗り入れた後、恵比須町から日本橋筋を
延伸し、

なんばパークスの入口付近まで伸ばすというもの。
意外に近い、なんばと阿倍野・天王寺間。間にでんでんタウンや
新世界もあるので、LRTのように気軽に降りれる乗り物で結ぶ
というのは面白いと思います～
LRTは実現しそうだった堺で頓挫しそうなので、鉄道ファン的には、
こっちで実現して貰いたいかな^^;

模型に使われているベースの写真は、ちょっと古めの写真だったので、
今は阿倍野近鉄の仮設店舗が建てられ無くなった、近鉄イベント広場
（青と白のテント付近）や、

アポロビルやあべのルシアス裏のあべの銀座のアーケードも健在！

最初にもあげた説明文に「上町台地には都心でありながら、
多くの緑が～」と書かれていたので、模型のベースの航空写真を
見てみると、

確かに緑が多いっす。この辺りの緑の多さ、もうちょいフィーチャー
されてもいいと思いますけどね・・・

阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測Vol.16

まつ — 2009-10-04T18:17:22+09:00

阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測、16回目です。
この定点観測は専用の「阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測」カテゴリで
まとめていますので、一気に見たい方はカテゴリをクリックしてください～

旧館を正面から。
だんだん小ぶりになってきたなあ・・・

旧館の取り壊しが進み、東館の裏側も見えてきました。

旧館を西側（阪堺電車側）から。

旧館側からの全景。

エコービルから旧館の全景を見ると、小さくなったのが
よくわかります・・・全体で小さくなると、取り壊している
実感がわくもんですね･･･

東館側からの全景。

裏手のフープ側からも、ずいぶん小さくなってきたのがわかります。

地下の入口も工事が進んだ為・・・

旧館側から東館側に少し移動。

阿部野橋駅西改札とJR・地下鉄を結ぶルートは、今、旧館の
真下を通ってるけど、旧館が完全に取り壊された後、
どういうルートになるんだろう・・・
取り壊し期間が12月末なので、そろそろ新たなルートが
発表されてもいいころ・・・

阿倍野近鉄旧館と阪堺電車を挟んで向かい、大阪市阿倍野再開発の
ホテル、ハンズ、ヨーカドーの建設現場。

あべの筋の仮歩道となっていた部分が、今は掘削工事され
歩道が車道沿いに復活してました。地下道工事の地上部分の
工事が終わったという事でしょうかね・・・

ステーションプラザ天王寺も全体がフェンスで覆われるように。
外観だけでなく、中も工事が始まったようで・・・

南口（歩道橋側から）には、こんな看板も。

今まで入れた、阿倍野歩道橋からの入口も閉鎖。

ステーションプラザ天王寺の中は、北側の一部しか営業していない
ので、工事用の防音壁と店が混在状態^^;

阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測Vol.15

まつ — 2009-09-23T19:10:16+09:00

阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測、15回目です。
（2009年9月19日撮影）
この定点観測は専用の「阿倍野近鉄高さ日本一への定点観測」カテゴリで
まとめていますので、一気に見たい方はカテゴリをクリックしてください～

旧館を正面から。

旧館を西側（阪堺電車側）から。

旧館側からの全景。

東館側からの全景。

阿倍野近鉄旧館と阪堺電車を挟んで向かい、大阪市阿倍野再開発の
ホテル、ハンズ、ヨーカドーの建設現場。
左手前側の地下鉄と結ぶ地下道建設現場も、
前回は掘削をしていたようですが、今回はフタをしています。

ステーションプラザ天王寺はフェンスが、近鉄側まで達しました！